¿CÓMO HACER RENTABLE EL CORREDOR INTEROCEÁNICO?

El reto actual es el tiempo de cruce y las tarifas, ya que por ahora el Corredor del Istmo representa entre el 13 y 44% más tiempo de cruce que el Canal de Panamá debido al abandono de las vías, mientras que, en materia de costos, la opción en México es entre siete y 34% más cara, “por eso es necesario modernizar la infraestructura”, indicó Rafael Marín Mollinedo, Director General del Corredor Multimodal Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.




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